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एक कॉपी में सोवियत कारों का उत्पादन: तस्वीरों के साथ एक चयन
एक कॉपी में सोवियत कारों का उत्पादन: तस्वीरों के साथ एक चयन

वीडियो: एक कॉपी में सोवियत कारों का उत्पादन: तस्वीरों के साथ एक चयन

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Anonim

सोवियत कार उद्योग: एक प्रति में उत्पादित कारें

एक प्रति में उत्पादित सोवियत कारें
एक प्रति में उत्पादित सोवियत कारें

अब कई लोग सोवियत काल की आलोचना करते हैं और कहते हैं कि उस समय कुछ भी प्रगतिशील नहीं था, इसलिए युवा लोगों में उस समय के बारे में सही राय नहीं है। सभी नुकसानों के बावजूद, बीते युग में कई फायदे थे। वैज्ञानिकों और इंजीनियरों ने आधुनिक कारों का विकास किया जो अपने समय से आगे थे, एक ही प्रति में उत्पादित किए गए थे और बड़े पैमाने पर उत्पादन में नहीं गए थे।

GAZ-A-AERO

यह कार 1934 में जारी की गई थी, जिसे ए। निकितिन द्वारा डिजाइन किया गया था। उन्होंने लगभग पूरी तरह से फोर्ड ए की नकल की। कार किसी भी तरह से अपने पूर्ववर्ती जीएजेड-ए से मिलती जुलती नहीं थी। GAZ-A-AERO के मुख्य लाभ: GAZ-A के विपरीत, 106 किमी / घंटा तक की गति, जो इसे 80 किमी / घंटा थी, और ईंधन की खपत 25% कम है। शरीर में एक लकड़ी का फ्रेम और धातु का अस्तर था, पीछे के पहिये परियों से ढंके हुए थे। कार में शरीर के बाहरी हिस्से में बंपर, फुटपेग और एक स्पेयर व्हील नहीं था।

GAZ-A-AERO
GAZ-A-AERO

GAZ-A-AERO ने 106 किमी / घंटा तक की गति विकसित की है

GAZ-SG1 "विजय खेल"

ए स्मोलिन ने पोबेडा पर आधारित एक खेल अवधारणा विकसित की है। हल्के duralumin वायुगतिकीय शरीर और नए GAZ-SG1 इंजन के लिए धन्यवाद, पोबेडा स्पोर्ट ने उत्कृष्ट गति दिखाई। कुल मिलाकर, कई प्रतियां जारी की गईं, जिन्होंने तीन ऑल-यूनियन स्पीड रिकॉर्ड बनाए।

GAZ-SG1 "विजय खेल"
GAZ-SG1 "विजय खेल"

GAZ-SG1 "विजय स्पोर्ट" स्पोर्ट्स कार प्रतिनिधि

ZIS-112

यह अगली स्पोर्ट्स कार है। सबसे पहले, यह ZIS-110 से एक इंजन से लैस था, जिसकी शक्ति पर्याप्त नहीं थी, क्योंकि कार भारी हो गई थी। बाद में, एक अधिक शक्तिशाली इंजन विकसित किया गया था, लेकिन कार का वजन भी बढ़ गया। इसके बावजूद, ZIS-112 की गति 210 किमी / घंटा हो गई, लेकिन इसकी हैंडलिंग खराब थी।

ZIS-112
ZIS-112

ZIS-112 220 किमी / घंटा तक गति दे सकता है

मोस्कविच 408 "पर्यटक"

कार्यकर्ता मोस्कविच 408 अभी भी रूसी आउटबैक में पाया जा सकता है। कुछ लोगों को पता है कि 1964 में मोस्कोविच "टूरिस्ट" जारी किया गया था। कार की मुख्य विशेषता कूप-परिवर्तनीय निकाय है। प्लास्टिक हटाने योग्य छत असुविधाजनक था, यह ट्रंक में फिट नहीं था, इसलिए इसे गैरेज में छोड़ दिया जाना था।

मोस्कविच 408 "पर्यटक"
मोस्कविच 408 "पर्यटक"

मोस्कविच 408 "पर्यटक" - सोवियत परिवर्तनीय

US 0288 "कॉम्पैक्ट"

1988 में, सोवियत वाहन निर्माताओं ने पहली मिनी-कार बनाई। केवल 6 लीटर प्रति 100 किमी की ईंधन खपत के साथ, एनएएमआई 0288 "कॉम्पैक्ट" ने 150 किमी / घंटा तक की गति विकसित की। उसके पास एक ऑन-बोर्ड कंप्यूटर था। जापान में अंतर्राष्ट्रीय प्रदर्शनी में, "कॉम्पैक्ट" ने समान कारों के बीच 5 वां स्थान लिया, लेकिन यूएसएसआर के पतन ने कार के उत्पादन को कन्वेयर पर डालने की अनुमति नहीं दी।

US 0288 "कॉम्पैक्ट"
US 0288 "कॉम्पैक्ट"

यूएस 0288 "कॉम्पैक्ट" - कॉम्पैक्ट सिटी कार

मोस्कविच -2144 "इस्ट्रा"

इस कार में एल्युमिनियम बॉडी थी। इसकी दिलचस्प विशेषता यह है कि साइड विंडो नहीं खुलती थीं। केबिन को हवादार करने के लिए एयर कंडीशनिंग और छोटे वेंट का उपयोग किया गया था। इसके अलावा, मोस्कोविच -2144 "इस्तरा" एक एबीएस सिस्टम, एयरबैग और अन्य नवाचारों से सुसज्जित था। वाहन की गति रीडिंग, साथ ही रात दृष्टि कैमरों से जानकारी, एक प्रोजेक्टर का उपयोग करके विंडशील्ड पर प्रदर्शित की गई थी।

मोस्कविच -2144 "इस्ट्रा"
मोस्कविच -2144 "इस्ट्रा"

मोस्कविच -2144 "इस्ट्रा" एबीएस सिस्टम, एयरबैग, नाइट विजन डिवाइस से लैस था

सोवियत कार उद्योग की जड़ता और रूढ़िवाद के बावजूद, इंजीनियर और वैज्ञानिक लगातार नए कार मॉडल विकसित कर रहे थे। उनमें से कई में अच्छी विशेषताएं और आकर्षक उपस्थिति थी, लेकिन कई कारणों से, उन्होंने बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू नहीं किया।

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