कलिना स्टोव के प्रशंसक को बदलना: अगर यह काम नहीं करता है तो इसे कैसे बदलना है, इसे स्वयं मरम्मत करें

2024 लेखक: Bailey Albertson | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 12:59

हम लाडा कलिना कार में हीटर के पंखे को स्वतंत्र रूप से बदलते हैं

अगर ठंड के मौसम में कार का इंटीरियर बिना गर्म किए छोड़ दिया जाता है, तो इससे ड्राइवर या उसके यात्रियों को कोई परेशानी नहीं होती है। यह नियम सभी यात्री कारों पर लागू होता है, और लाडा कलिना कोई अपवाद नहीं है। सामान्य तौर पर, इस कार में हीटर काफी विश्वसनीय है। लेकिन इसका एक कमजोर बिंदु है: ओवन प्रशंसक। यह यह विवरण है कि सबसे अधिक बार विफल हो जाता है और "कलिना" के मालिक के लिए वास्तविक सिरदर्द का स्रोत बन जाता है। क्या लाडा कलीना पर भट्ठी के पंखे को स्वतंत्र रूप से बदलना संभव है? कर सकते हैं। आइए जानें कि यह कैसे किया जाता है।

सामग्री

• 1 "लाडा कलिना" में हीटिंग प्रशंसक का उद्देश्य

  1.1 हीटिंग फैन कहाँ स्थित है

• 2 भट्ठी के पंखे की विफलता के संकेत और कारण

  2.1 लाडा कलिना ओवन प्रशंसक के स्नेहन के बारे में

• 3 "लाडी कलिना" पर हीटिंग रेडिएटर की जगह

  • ३.१ कर्मों का अनुक्रम

    3.1.1 वीडियो: कलिना में स्टोव प्रशंसक बदलना

• 4 "लाडा कलिना" पर पंखे की गति रोकनेवाला की जगह

  • 4.1 प्रतिस्थापन की अनुक्रम

    4.1.1 वीडियो: "कलिना" पर स्टोव रोकनेवाला की जगह

"लाडा कलिना" में हीटिंग प्रशंसक की नियुक्ति

यह समझने के लिए कि कार को हीटिंग पंखे की आवश्यकता क्यों है, आपको इस बात की अच्छी जानकारी होनी चाहिए कि इसका हीटिंग सिस्टम कैसे काम करता है। कालीना इंजन को लगातार एंटीफ्inaीज़र से ठंडा किया जाता है। गर्म होने के बाद, मोटर से एंटीफ् fromीज़र मुख्य रेडिएटर में जाता है, जो मुख्य प्रशंसक द्वारा उड़ाया जाता है। यदि ठंड के मौसम में ऐसा होता है और ड्राइवर ने हीटर चालू कर दिया है, तो मुख्य रेडिएटर से गर्म एंटीफ् theीज़र हीटिंग रेडिएटर में प्रवेश करता है, जो मुख्य के आधे आकार का है।

ताप प्रशंसक "कलिना" बहुत अविश्वसनीय प्लास्टिक से बना है

एंटीफ्ilingीज़र उबालने से स्टोव रेडिएटर जल्दी से गर्म होता है। इससे निकलने वाली गर्मी को एयर डक्ट सिस्टम के माध्यम से यात्री डिब्बे में आपूर्ति की जाती है। और इस गर्म हवा को एक हीटिंग पंखे की मदद से उड़ाया जाता है, जो लगातार स्टोव रेडिएटर के ऊपर से उड़ता है और एक छोटी इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित होता है, और यात्री डिब्बे को गर्म करने की तीव्रता सीधे हीटिंग प्रशंसक की रोटेशन गति पर निर्भर करती है। इस प्रकार, एक हीटिंग प्रशंसक के बिना, गर्म हवा बस यात्री डिब्बे में प्रवेश नहीं कर सकती है, और इस उपकरण के किसी भी टूटने से इस तथ्य की ओर बढ़ जाता है कि यात्री डिब्बे में चालक स्थिर होना शुरू हो जाता है।

हीटिंग फैन कहाँ स्थित है

लाडा कलिना पर हीटिंग प्रशंसक हीटिंग रेडिएटर के पीछे स्थित है, जो बदले में, चालक के दाईं ओर कार के केंद्रीय पैनल के नीचे स्थित है। सैलून से इस सभी संरचना को देखना संभव नहीं है।

लाडा कलिना में वायु नलिकाएं और वेंटिलेशन नलिका पूरे फ्रंट पैनल के साथ स्थित हैं

हीटिंग प्रशंसक को बदलने के लिए, चालक को केंद्रीय पैनल को पूरी तरह या आंशिक रूप से विघटित करना होगा। यहां कोई दूसरे विकल्प नहीं।

भट्ठी के टूटने के संकेत और कारण

"लाडा कलिना" के मालिक को तुरंत पता चल जाएगा कि स्टोव प्रशंसक टूट गया है। इस भाग के टूटने के लक्षण इस प्रकार हैं:

• डिफ्लेक्टरों से निकली गर्म हवा का दबाव बहुत कमजोर हो जाता है और व्यावहारिक रूप से स्टोव नियामक की स्थिति पर निर्भर नहीं करता है;
• हीटर का संचालन एक जोरदार चीख़ के साथ होता है, जो पंखे की गति बढ़ने पर खड़खड़ में बदल जाता है।

यह सब निम्न कारणों से होता है:

• एक या अधिक प्रशंसक ब्लेड क्षतिग्रस्त हैं। तथ्य यह है कि लाडा कलिना पर प्रशंसक प्लास्टिक है, और यह प्लास्टिक सबसे अच्छी गुणवत्ता से दूर है। यह विशेष रूप से गंभीर ठंढ में सच है। यदि ब्लेड पर एक छोटी सी दरार है, तो कम तापमान पर इसे बढ़ाने की गारंटी दी जाती है और ब्लेड पूरी तरह से ढह जाएगा। यह बदले में, केबिन में पंप किए गए हवा के दबाव को कम करेगा, जो तुरंत विक्षेपकों में दबाव की कमी के कारण चालक और यात्रियों को ध्यान देने योग्य हो जाएगा;
• प्रशंसक चीख़ आस्तीन के पहनने के कारण होता है जिस पर प्रशंसक घुड़सवार होता है। यह झाड़ी औसतन पांच से छह साल तक चलती है, जिसके बाद इसे अनिवार्य रूप से बदलना होगा, क्योंकि इस समय के दौरान यह लगभग पूरी तरह से खराब हो जाती है (और इसकी सेवा जीवन के बाद से, झाड़ी के स्थान पर बॉल बेयरिंग लगाने की सलाह दी जाती है) दो बार लंबी है)।

यहां एक विषयांतर किया जाना चाहिए और जीवन से एक घटना को बताया जाना चाहिए। जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, जब एक भट्ठी के पंखे की जगह, ड्राइवर उन्हें झाड़ी पर नहीं, बल्कि बॉल बेयरिंग पर डालने की कोशिश करते हैं। कुछ समय पहले तक, इसमें कोई समस्या नहीं थी: आपको निकटतम ऑटो पार्ट्स स्टोर पर जाना पड़ता था और लूज़र प्रशंसक खरीदना पड़ता था। लेकिन पिछले कुछ समय से इस कंपनी के उत्पादों को ढूंढना मुश्किल हो गया है। मुझे नहीं पता कि यह किसके साथ जुड़ा हुआ है, लेकिन तथ्य यह है: बिक्री पर हर जगह "देशी" VAZ प्रशंसक झाड़ियों पर हैं, और बॉल बेयरिंग पर उपकरणों को दिन के दौरान आग से नहीं पाया जा सकता है। मेरे दोस्तों में से एक, ड्राइवर, ने समस्या को बहुत ही मूल तरीके से हल किया: कार डीलरशिप के चारों ओर भागने के बजाय, उसने बस चीनी ऑनलाइन नीलामी "एलिएक्सप्रेस" पर आवश्यक भाग का आदेश दिया। करीब डेढ़ महीने बाद एक बॉल बेयरिंग फैन उनके पास आया। उसके अनुसार,यह लूज़रोव की तुलना में केवल एक तिहाई अधिक महंगा है। यह शायद डिलीवरी चार्ज है।

लूजर बॉल बेयरिंग हीटर अब कम आपूर्ति में है

लाडा कलिना ओवन प्रशंसक के स्नेहन

लाडा कलिना प्रशंसक पर चरमराती हुई झाड़ियों को चिकना करना एक व्यर्थ व्यायाम है। हाँ, तेल से थोड़ी देर के लिए गुस्सा दूर हो जाएगा। लेकिन अगर झाड़ी बुरी तरह से खराब हो जाती है, तो भी सबसे मोटी ग्रीस का उपयोग बहुत जल्द किया जाएगा और झाड़ी एक प्रतिशोध के साथ क्रैक करना शुरू कर देगी। इसलिए, कार मालिक पहनी हुई झाड़ियों को चिकनाई नहीं करना चाहते हैं, बल्कि प्रशंसकों के साथ मिलकर उन्हें बदलना चाहते हैं। और यह एकमात्र तर्कसंगत विकल्प है।

"लाडा कलिना" पर हीटिंग रेडिएटर की जगह

हीटिंग सिस्टम को अलग करने के लिए आगे बढ़ने से पहले, आपको मरम्मत के लिए आवश्यक सभी चीजों पर स्टॉक करना चाहिए। यहाँ हमें क्या चाहिए:

• नया भट्ठा प्रशंसक;
• फिलिप्स पेचकश;
• छोटे सरौता;
• सिर और एक शाफ़्ट रिंच का एक सेट।

अनुक्रमण

काम शुरू करने से पहले, आपको कई प्रारंभिक ऑपरेशन करने की आवश्यकता है। सबसे पहले, कार के इंजन को ठीक से ठंडा होने दें। दूसरे, आपको बैटरी से नकारात्मक टर्मिनल को हटाने की आवश्यकता है।

1. हीटिंग प्रशंसक के लिए, आपको पहले एयर फिल्टर को निकालना होगा। यह दो बोल्टों पर टिकी हुई है, जो एक शाफ़्ट रिंच के साथ जुड़े हुए हैं।

   

   शाफ़्ट रिंच के साथ एयर फिल्टर "कलिना" के कवर को हटाना सबसे सुविधाजनक है

2. फिर विस्तार नली को हटा दें। यह एक नीले प्लास्टिक की पिन पर टिकी हुई है। इस पिन को सरौता से धीरे से निचोड़ा जाना चाहिए और नीचे खींचा जाना चाहिए।

   

   विस्तार नली पिन सरौता के साथ हटा दिया जाता है

3. विस्तार नली के बगल में एक वायु प्रवाह सेंसर है। तार एक एकल प्लग में इकट्ठे हुए थे। इसे सेंसर से डिस्कनेक्ट करने के लिए, आपको अपनी उंगली के साथ प्लग के नीचे स्थित लॉकिंग कुंडी पर प्रेस करना होगा।

   

   प्लग को हटाने के लिए, सेंसर के निचले कुंडी को अपनी उंगली से दबाएं

4. स्टील क्लैंप के साथ एक इंजेक्टर पाइप हवा के प्रवाह सेंसर के पास स्थित है। क्लैंप पर बोल्ट एक फिलिप्स पेचकश के साथ ढीले होते हैं, जिसके बाद शाखा पाइप हटा दिया जाता है और पक्ष में वापस ले लिया जाता है।

   

   इंजेक्टर नोजल पर क्लैम्प्स को एक फ्लैट पेचकश के साथ ढीला किया जाता है

5. एयर फिल्टर हाउसिंग के तहत एक विज्ञापनकर्ता है। इसे सॉकेट से मैन्युअल रूप से हटा दिया जाता है।

   

   Adsorber को हटाने के लिए किसी टूल की आवश्यकता नहीं होती है

6. Adsorber सीट के बगल में हवा के सेवन को रोकने वाले नट होते हैं। वे एक शाफ़्ट घुंडी के साथ अप्रकाशित हैं।

   

   हमने एक 10 सिर के साथ हवा का सेवन सुरक्षित करने वाले नट को खोल दिया, एक शाफ़्ट पर रखा

7. हीटिंग प्रशंसक को अब आवरण के साथ एक साथ हटाया जा सकता है, लेकिन ऐसा करने से पहले, पंखे के दाईं ओर स्थित शाखा पाइप को एक तरफ नहीं छोड़ा जाना चाहिए।

   

   प्रशंसक को आला से निकालने के लिए, इसके दाईं ओर स्थित शाखा पाइप को थोड़ा स्थानांतरित करना होगा

8. घिसे हुए हीटर के पंखे को नए सिरे से बदल दिया जाता है, फिर लाडा कलिना हीटिंग सिस्टम को रिवर्स ऑर्डर में इकट्ठा किया जाता है।

वीडियो: कलिना में भट्ठा प्रशंसक बदल रहा है

"लाडा कलिना" पर पंखे की गति रोकनेवाला की जगह

काम शुरू करने से पहले, कुछ शब्दों के बारे में कहा जाना चाहिए कि क्यों एक कार मालिक को हीटर पर गति अवरोधक को बदलने की आवश्यकता हो सकती है। यह सरल है: यह अवरोधक प्रशंसक गति के लिए जिम्मेदार है।

हीटिंग रोकनेवाला कलिना भट्ठा प्रशंसक की रोटेशन गति के लिए जिम्मेदार है

यदि कुछ बिंदु पर ड्राइवर को पता चलता है कि भट्ठी का पंखा हमेशा उच्चतम गति से चल रहा है और नियामक स्थिति में किसी भी तरह से प्रतिक्रिया नहीं करता है, तो गति अवरोधक क्रम से बाहर है और इसे बदलने की आवश्यकता है, क्योंकि इस उपकरण की मरम्मत नहीं की जा सकती है ।

प्रतिस्थापन क्रम

रोकनेवाला को बदलने में कुछ भी मुश्किल नहीं है। ड्राइवर को केवल तीन चरण करने होंगे।

1. लाडा कलिना के भंडारण शेल्फ पर एक आयताकार प्लग है। यह ध्यान से एक फ्लैट पेचकश के साथ नीचे से दूर रखना चाहिए और हटा दिया जाना चाहिए।

   

   टोपी के नीचे Kalina प्रशंसक के लिए एक रोकनेवाला है।

2. इसके नीचे गति अवरोधक प्लग है। प्लग को हटा दिया जाता है, अवरोध को सॉकेट से हटा दिया जाता है। यह सब मैन्युअल रूप से किया जाता है, अतिरिक्त उपकरणों की आवश्यकता नहीं होती है।

   

   रोकनेवाला को हटाने के लिए, आपको इसे से डिस्कनेक्ट करना होगा

3. विफल रोकनेवाला को एक नए के साथ बदल दिया जाता है, प्लग को उससे जोड़ा जाता है, प्लग को उसके स्थान पर लौटा दिया जाता है।

   

   प्लग को हटाने के बाद, रोकनेवाला मैन्युअल रूप से हटा दिया जाता है

वीडियो: "कलिना" पर स्टोव रोकनेवाला की जगह

तो, यहां तक कि एक नौसिखिए कार उत्साही स्टोव प्रशंसक को लाडा कलिना से बदल सकता है। वह एक योग्य ऑटो मैकेनिक की सेवाओं के बिना करने में सक्षम होगा और लगभग 600 रूबल बचाएगा। यह एक औसत घरेलू कार सेवा में एक भट्ठी प्रशंसक को बदलने के लिए कितना खर्च आएगा।