VAZ 2108, 2109 हीटर का पंखा (मोटर): यह काम क्यों नहीं करता है, यह कहाँ स्थित है और इसे कैसे निकालना है, इसे स्वयं करें

2024 लेखक: Bailey Albertson | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 12:59

VAZ 2108/09 स्टोव, खराबी और उनके उन्मूलन के प्रशंसक का उद्देश्य

किसी भी कार में स्टोव एक आरामदायक वातावरण बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। हालांकि, इस डिजाइन में एक कमजोर स्थान है, जो हीटर मोटर है। यदि आपको पंखे से कोई समस्या है, तो आप उन्हें स्वयं ठीक कर सकते हैं, और कार सेवा की यात्रा अनावश्यक हो जाती है।

सामग्री

• 1 स्टोव प्रशंसक क्या है

  • 1.1 उपकरण का उद्देश्य
  • 1.2 VAZ 2108/09 पर मोटर कहाँ स्थित है
  • 1.3 कनेक्शन आरेख

• 2 हीटर प्रशंसक VAZ 2108/2109

  • २.१ विफलता के कारण

    • 2.1.1 फ्यूज
    • 2.1.2 खराब संपर्क
    • २.१.३ पुनर्वसु
    • 2.1.4 स्विच करें

  • 2.2 VAZ 2108/09 पर स्टोव मोटर कैसे निकालें

    2.2.1 वीडियो: हीटर मोटर को कैसे निकालना है

  • 2.3 प्रशंसक की असहमति और सभा

    2.3.1 वीडियो: VAZ 2108/09 स्टोव की मोटर को अलग करना

स्टोव प्रशंसक क्या है

एक कार हीटर, जिसे लोकप्रिय रूप से स्टोव कहा जाता है, को एक सरल और एक ही समय में महत्वपूर्ण कार्य करने के लिए डिज़ाइन किया गया है - यात्री डिब्बे को गर्म करना। इसके अलावा, उपकरण ठंड और नम मौसम में कांच के फॉगिंग को खत्म करने में मदद करता है। "नौ" के केबिन में हीटिंग सिस्टम के सामान्य संचालन के दौरान, एक ही संकेतक के साथ +20 माइक्रोन का तापमान बनाए रखा जाना चाहिए, लेकिन केवल माइनस साइन के साथ। पैरों में, अधिकतम हीटिंग मोड के साथ, मूल्य को ˚, the पर बनाए रखा जाना चाहिए। रेडिएटर के अलावा, स्टोव के महत्वपूर्ण हिस्सों में से एक प्रशंसक है। इस उपकरण का उद्देश्य, इसकी खराबी और मरम्मत को अधिक विस्तार से माना जाना चाहिए।

डिवाइस का उद्देश्य

मोटर का उद्देश्य वाहन के इंटीरियर में हीटिंग सिस्टम और वायु परिसंचरण की दक्षता में वृद्धि करना है। इसका काम बाहर से हवा के सेवन और उसके बाद की आपूर्ति रेडिएटर के माध्यम से यात्री डिब्बे में आधारित है। हीट एक्सचेंजर के माध्यम से वायु प्रवाह के पारित होने के परिणामस्वरूप, हवा यात्री डिब्बे में पहले से ही गर्म हो जाती है।

हीटर ऑपरेशन योजना: ए - वीएज 2108; बी - VAZ -2108-01: 1- प्रशंसक प्ररित करनेवाला; 2 - विंडशील्ड को गर्म करने के लिए वायु वाहिनी; 3 - विंडशील्ड हीटिंग फ्लैप; 4 - चालक के पैर हीटिंग फ्लैप; 5 - केंद्रीय नोजल का फ्लैप; 6 - केंद्रीय नोजल; 7- रेडिएटर; 8 - हीटर नियंत्रण स्पंज; 9 - चालक के पैरों को गर्म करने के लिए खिड़की; 10 - आंतरिक वेंटिलेशन वाहिनी

VAZ 2108/09 पर मोटर कहाँ स्थित है

VAZ 2108/09 पर स्टोव मोटर को विंडशील्ड के सामने इंजन के डिब्बे में एक आला में स्थापित किया गया है, जो क्लासिक ज़िगुली में हीटर के डिजाइन से मौलिक रूप से अलग है, जिसमें प्रशंसक केबिन में स्थापित किया गया है। इकाई एक इलेक्ट्रिक मोटर है जिस पर एक प्ररित करनेवाला लगाया जाता है, जिसके माध्यम से यात्री डिब्बे में हवा को पंप किया जाता है।

VAZ 2108/09 पर स्टोव मोटर विंडशील्ड के सामने इंजन डिब्बे में एक आला में स्थापित किया गया है

जोङनेवाली आकूूुी्ती

एक प्रशंसक के साथ संभावित खराबी की खोज को सुविधाजनक बनाने के लिए, कभी-कभी एक स्थापना आरेख की आवश्यकता हो सकती है, जिनमें से मुख्य घटक हैं:

• फ़्यूज़ के बढ़ते ब्लॉक;
• इग्निशन लॉक;
• अतिरिक्त अवरोधक;
• पंखे का मोटर;
• मोड स्विच।

स्टोव मोटर कनेक्शन आरेख में एक फ्यूज माउंटिंग ब्लॉक, एक इग्निशन स्विच, एक अतिरिक्त अवरोधक, एक प्रशंसक मोटर, एक ऑपरेशन मोटर स्विच होता है

हीटर प्रशंसक VAZ 2108/2109

स्टोव मोटर को नुकसान, हालांकि ऐसा अक्सर नहीं होता है, फिर भी होता है। यदि यह इकाई विफल हो जाती है, तो हीटिंग की गुणवत्ता काफी कम हो जाती है। समस्या की प्रकृति के आधार पर, पृष्ठभूमि का शोर हो सकता है जो चालक का ध्यान भंग करता है। इस स्थिति में, डिवाइस की मरम्मत या प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है, जिसके लिए इसे कार से हटा दिया जाना चाहिए।

असफलता का कारण

प्रशंसक समस्याओं के सबसे सामान्य कारणों में से कुछ हैं।

फ्यूज

मोटर के खराबी के संभावित कारणों में से एक फ्यूज की खराबी हो सकती है। तत्व बायीं तरफ विंडशील्ड के सामने इंजन डिब्बे में स्थापित एक बढ़ते ब्लॉक में स्थित है। इस भाग की जाँच समस्या निवारण के लिए प्रारंभिक बिंदु है। फ्यूज को F7 चिन्हित किया गया है और 30 A रेट किया गया है।

स्टोव के लिए फ्यूज एफ 7 अंकन के तहत बढ़ते ब्लॉक में स्थित है और इसकी रेटिंग 30 ए है

खराब संपर्क

संपर्क समय के साथ ऑक्सीकरण कर सकते हैं। चेक बाहर ले जाना मुश्किल नहीं है, इसके लिए यह ब्लॉक को हार्नेस के साथ स्थानांतरित करने के लिए पर्याप्त है। यदि डायग्नोस्टिक्स के दौरान प्रशंसक काम करना शुरू कर देता है, तो इसका कारण पाया जाता है। आप बढ़ते ब्लॉक में समस्या से संपर्क हटाकर खराबी को समाप्त कर सकते हैं।

अवरोध

अतिरिक्त अवरोधक की खराबी के कारण विद्युत मोटर का कामकाज बिगड़ा हो सकता है। अधिकतम गति पर, मोटर सीधे पावर सर्किट से जुड़ा होता है, और पहले दो गति में एक रोकनेवाला के माध्यम से। यदि इस विशेष तत्व के साथ समस्याएं हैं, तो इलेक्ट्रिक मोटर केवल अधिकतम मोड में काम करेगी। स्टोव शरीर के बाईं ओर स्थित भाग को बदलने के लिए, बस फास्टनरों को हटा दिया और एक नया रोकनेवाला स्थापित करें।

यदि स्टोव रोकनेवाला विफल हो जाता है, तो हीटर केवल अधिकतम गति से काम करेगा

स्विच

कभी-कभी हीटर मोड स्विच के साथ समस्याएं हो सकती हैं। सबसे अधिक संभावित कारण ऑक्सीकृत संपर्क (अंदर या बाहर) या उस हिस्से का पिछला हिस्सा है जो कंपन से बाहर आया है।

स्टोव स्विच के संपर्क ऑक्सीकरण हो सकते हैं या पीछे का हिस्सा दूर जा सकता है

उपरोक्त कारणों के अलावा, इलेक्ट्रिक मोटर को नुकसान स्वयं संभव है, उदाहरण के लिए, ब्रश पहनना। एक ही एंकर के साथ विभिन्न समस्याएं हो सकती हैं:

• प्रदूषण;
• पहन लेना;
• वाइंडिंग का शॉर्ट सर्किट।

VAZ 2108/09 पर एक स्टोव मोटर कैसे निकालें

विधानसभा को विघटित करने के लिए, आपको निम्नलिखित उपकरण तैयार करने होंगे:

• फिलिप्स पेचकश
• सिर 10;
• शाफ़्ट संभाल।

स्टोव मोटर को हटाने के लिए, आपको 10 सिर, एक फिलिप्स पेचकश और एक शाफ़्ट की आवश्यकता है

तब आप डिवाइस को निकालना शुरू कर सकते हैं:

1. हुड उठाएं, विंडशील्ड के पास प्लास्टिक कवर को सुरक्षित करने वाले शिकंजा को हटा दें और इसे किनारे पर हटा दें।

   

   प्लास्टिक कवर को हटाने के लिए, आपको संबंधित फास्टनरों को अनसुना करना होगा

2. बोनट सील को हटा दें।

   

   बोनट सील को एक साधारण हाथ आंदोलन के साथ हटा दिया जाता है

3. हम सुरक्षात्मक आवरण को विघटित करते हैं, जिसके पीछे मोटर स्वयं स्थापित है।

   

   हीटर मोटर के करीब पहुंचने के लिए, आपको सुरक्षात्मक आवरण को हटाने की आवश्यकता होगी

4. हमने शरीर पर पंखे को सुरक्षित करने वाले बोल्ट को हटा दिया।

   

   पंखे को शिकंजा के साथ शरीर पर तय किया गया है

5. हम सैलून में जाते हैं, इलेक्ट्रिक मोटर से ड्राइवर के "+" तार पर डैशबोर्ड के नीचे पाते हैं और इसे डिस्कनेक्ट कर देते हैं। 10 के लिए एक शाफ़्ट और एक सिर के साथ नकारात्मक संपर्क को दूर करने के लिए, अखरोट को खोल दिया।

   

   प्रशंसक विद्युत सर्किट को डिस्कनेक्ट करने के लिए, आपको डैशबोर्ड के नीचे यात्री डिब्बे में जाने की आवश्यकता है

6. हम मोटर निकालते हैं, जिसके लिए हम इसे घुमाते हैं, निष्कर्षण के लिए इष्टतम स्थिति का चयन करते हैं।

   

   इलेक्ट्रिक मोटर को हटाने के लिए, इसे अलग-अलग दिशाओं में बदलना चाहिए।

वीडियो: हीटर मोटर को कैसे निकालना है

प्रशंसक की असहमति और सभा

मोटर को विघटित करने के बाद, यह समस्या निवारण के अधीन है, जिसके लिए इकाई को विघटित करने की आवश्यकता होगी। हम निम्नलिखित क्रम में कार्य करते हैं:

1. हम इलेक्ट्रिक मोटर के आवरण से फोम रबर सील को अलग करते हैं।

   

   प्रशंसक को हटाने से मामले से सील को हटाकर शुरू होता है

2. मोटर आवास से समर्थन को त्यागें।

3. एक पेचकश के साथ मोटर आवरण की कुंडी पर झाँककर उन्हें अलग करना, और फिर मामले के कुछ हिस्सों को काट देना।

   

   आवरण वाली कुंडी को एक पेचकश के साथ हटा दिया जाता है

4. एक पेचकश के साथ दो कुंडी निकालें।

   

   पंखा कवर दो धातु क्लिप के साथ सुरक्षित है

5. पंखे के कवर को विघटित करें।

   

   कुंडी हटाने के बाद, आवरण को हटा दें

6. हम प्ररित करनेवाला के साथ मिलकर मोटर निकालते हैं।

   

   हम प्ररित करनेवाला के साथ मोटर को हटा देते हैं

7. हमने ब्रश धारक को सुरक्षित करने वाले दो स्क्रू को खोल दिया।

   

   ब्रश धारक को शिकंजा के साथ जोड़ा जाता है - उन्हें हटा दिया

8. हम दो पिंजरे पागल को हटाते हैं।

   

   एक पेचकश के साथ पिंजरे के नट को हटाना

9. हम कलेक्टर (एंकर) की जांच करते हैं। जलने पर, खरोंच और खरोंच की उपस्थिति, हम ठीक सैंडपेपर के साथ काम की सतह को साफ करते हैं।

   

   क्षति के लिए लंगर की जांच करें

10. हम गाइड ब्रश से स्प्रिंग्स निकालते हैं। हम पहनने के लिए ब्रश का निरीक्षण करते हैं और यदि आवश्यक हो, तो उन्हें प्रतिस्थापित करें।

    

    हम ब्रश का निरीक्षण करते हैं और यदि आवश्यक हो, तो उन्हें प्रतिस्थापित करें

11. पिंजरे के नट डालें।

    

    नट स्थापित करें, उन्हें सरौता के साथ पकड़े हुए

12. हमने आर्मेचर शाफ्ट पर एक इंसुलेटिंग वॉशर लगाया।

    

    हमने आर्मेचर शाफ्ट पर एक इंसुलेटिंग वॉशर लगाया

13. गाइड के किनारों को ध्यान से मोड़ें।

    

    ब्रश को स्थापित करने के लिए, गाइड को मोड़ें

14. हम गाइड में सभी तरह से ब्रश डालते हैं।

    

    ब्रश सभी तरह से डाले जाते हैं

15. हम मोटर पर ब्रश धारक को माउंट करते हैं।

    

    प्रशंसक पर ब्रश धारक को स्थापित करना

16. गाइड में ब्रश स्प्रिंग्स रखें।

    

    गाइड में ब्रश के स्प्रिंग्स स्थापित करें

17. गाइड के किनारों को मोड़ो।

    

    स्प्रिंग्स को बाहर गिरने से रोकने के लिए, गाइड के किनारों को मोड़ें

18. हम पिंजरे के नट पर वसंत क्लिप डालते हैं।

    

    हम पिंजरे के नट पर वसंत क्लिप डालते हैं

19. हम इलेक्ट्रिक मोटर को प्रशंसक आवास के बाईं ओर डालें।

    

    मोटर को इकट्ठा करने के बाद, इसे केस के बाईं ओर डालें

20. हम मोटर कवर को स्थापित करते हैं और इसे वसंत क्लिप के साथ ठीक करते हैं।

    

    मोटर कवर स्थापित और क्लिप के साथ सुरक्षित है

21. हम मामले के दो हिस्सों में डॉक और स्नैप करते हैं, और फिर प्लास्टिक समर्थन पर डालते हैं।

वीडियो: VAZ 2108/09 स्टोव मोटर की disassembly

अन्यथा, विधानसभा को उल्टे क्रम में किया जाता है।

यदि मरम्मत करने का कोई समय या इच्छा नहीं है, तो यूनिट को बस एक नए में बदल दिया जाता है। एक नए हिस्से की पसंद के लिए, फिर, एक विकल्प के रूप में, लूजर इलेक्ट्रिक प्रशंसक को प्राथमिकता दी जा सकती है।

योग्य पंखे विकल्पों में से एक लूज़र का एक उत्पाद है।

भले ही आप VAZ 2108 या VAZ 2109 के मालिक हों, लेकिन इन कारों पर स्टोव मोटर को हटाने और बदलने की प्रक्रिया एकाकी है और इसमें अधिक समय नहीं लगता है। आवश्यक उपकरण तैयार करना और चरण-दर-चरण निर्देशों का पालन करना, लगभग हर कोई जिसने अपने दम पर हीटिंग सिस्टम को ठीक करने का फैसला किया है, प्रक्रिया को पूरा कर सकता है।