डू-इट-खुद ड्रिल रिपेयर: बटन कैसे कनेक्ट करें, ब्रश बदलें, रोटर चेक करें, एंकर की मरम्मत करें, फोटो और वीडियो के लिए निर्देश

2024 लेखक: Bailey Albertson | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 12:59

अपने हाथों से एक इलेक्ट्रिक ड्रिल की मरम्मत कैसे करें

जब एक बिजली उपकरण विफल हो जाता है, तो इसे फेंकने के लिए जल्दी मत करो। डिवाइस से परिचित होने और बुनियादी तंत्र को समझने के बाद, आप स्वतंत्र रूप से क्षतिग्रस्त विधानसभा या भाग को बदल सकते हैं। Disassembly और विधानसभा को देखभाल और ध्यान देने की आवश्यकता है। लेकिन अगर यह सरल शर्त पूरी हो जाती है, तो आपको एक नया महंगा उपकरण नहीं खरीदना पड़ेगा। ज्ञान ही शक्ति है। अपनी अनु जोड़ी के जीवन का विस्तार करना उतना मुश्किल नहीं है जितना पहली नज़र में लगता है।

सामग्री

• 1 इलेक्ट्रिक ड्रिल डिवाइस

  • १.१ विद्युत
  • 1.2 यांत्रिक

• 2 इलेक्ट्रिक ड्रिल समस्याओं के लक्षण

  • २.१ यांत्रिक दोष
  • 2.2 विद्युत खराबी के संकेत

• 3 दो-अपने आप से इलेक्ट्रिक ड्रिल की मरम्मत: समस्याओं और उनके समाधान का विवरण

  • 3.1 आवश्यक उपकरण और सामग्री

  • 3.2 एक ड्रिल को कैसे अलग करना है

    3.2.1 वीडियो: एक इलेक्ट्रिक ड्रिल को कैसे अलग करना है

  • ३.३ कवायद चालू या काम नहीं करेगी
  • 3.4 ड्रिल में दरार होती है, लेकिन चक घूमता नहीं है

  • 3.5 पावर बटन काम नहीं करता है

    3.5.1 वीडियो: ड्रिल बटन की जगह

  • 3.6 सॉफ्ट स्टार्ट काम नहीं करता है
  • 3.7 गति नियामक काम नहीं करता है, इसकी संरचना और प्रतिस्थापन

  • 3.8 ड्रिल में ब्रश बदलना

    3.8.1 वीडियो: इलेक्ट्रिक ड्रिल में ब्रश की जगह

  • 3.9 ड्रिल रिवर्स स्विच काम नहीं करता है
  • 3.10 ड्रिल केवल एक दिशा में घूमती है

  • 3.11 असर की जगह

    3.11.1 वीडियो: ड्रिल में असर की जगह

  • 3.12 मल्टीमीटर के साथ ड्रिल आर्मेचर को कैसे जांचें और इसकी मरम्मत कैसे करें

    3.12.1 वीडियो: कलेक्टर मोटर की आर्मेचर की जाँच

  • 3.13 इलेक्ट्रिक ड्रिल के स्टेटर को कैसे रिंग करें

    3.13.1 वीडियो: घर पर इलेक्ट्रिक मोटर की आर्मेचर और स्टेटर की जांच कैसे करें

  • 3.14 ड्रिल कम गति पर काम नहीं करती है (ड्रिल गति नहीं उठाती है और गर्म होती है)

  • 3.15 हथौड़ा ड्रिल की जगह

    3.15.1 वीडियो: प्रभाव ड्रिल मरम्मत

इलेक्ट्रिक ड्रिल डिवाइस

एक इलेक्ट्रिक ड्रिल में दो परस्पर भाग होते हैं: यांत्रिक और विद्युत। यदि हम इन दो घटकों को अलग-अलग मानें तो ऑपरेशन की संरचना और सिद्धांत को समझना आसान है।

एक आधुनिक इलेक्ट्रिक ड्रिल में कई इकाइयां शामिल हैं, जिनमें से प्रत्येक एक यांत्रिक या विद्युत प्रणाली से संबंधित है

विद्युत भाग

इलेक्ट्रिक ड्रिल ड्राइव का आधार विद्युत प्रवाह है, जो पावर कॉर्ड के माध्यम से घरेलू नेटवर्क से उपकरण में प्रवेश करता है। यह शरीर के मध्य भाग के अंदर स्थित एक इंजन (आमतौर पर एक कलेक्टर प्रकार) चलाता है। इलेक्ट्रिक मोटर में दो तत्व होते हैं:

• स्टेटर। यह उच्च चुंबकीय पारगम्यता विद्युत स्टील से बना है। तकनीकी स्लॉट में वाइंडिंग स्थित हैं - तांबे के तार के मोड़, जो चुंबकीय क्षेत्र को प्रेरित करते हैं। स्टेटर टूल बॉडी में सख्ती से लगाया गया है;
• रोटर। स्टेटर के विपरीत, यह जोर बीयरिंगों पर घूमता है। रोटर एक कामकाजी शाफ्ट है जिस पर काउंटर वाइंडिंग स्थित हैं। आर्मेचर का रोटेशन विशेष रूप से मशीनीकृत खांचे में बिछाए गए फ्रेम (वाइंडिंग्स) के विद्युत चुम्बकीय संपर्क के कारण होता है। एक कलेक्टर आर्मेचर के पूंछ भाग में स्थित है, जो वाइंडिंग के माध्यम से वर्तमान को वितरित करने का कार्य करता है। ग्रेफाइट ब्रश सीधे तौर पर इसके लिए जिम्मेदार होते हैं, जिनसे मेन वोल्टेज की आपूर्ति की जाती है। आर्मेचर कलेक्टर के साथ ब्रश का लगातार संपर्क ग्रेफाइट (या कार्बन) इलेक्ट्रोड पर दबाने वाले स्प्रिंग्स द्वारा बनाए रखा जाता है। मोटर रोटर की घूर्णी गति चक को प्रेषित की जाती है जिसमें ड्रिल या अन्य काम करने वाले उपकरण को क्लैंप किया जाता है।

रोटेशन मोड को मोटर और पावर कॉर्ड के बीच स्थित पावर बटन द्वारा नियंत्रित किया जाता है। बटन में ही (या इसके ऊपर) क्रांतियों का एक समायोजन पहिया और एक रिवर्स स्विच होता है। नियंत्रण में आसानी के लिए, रोटर की गति के नियमन में चिकनी वोल्टेज परिवर्तन का एक त्रिकोणीय सर्किट उपयोग किया जाता है। माइक्रोफिल्म प्रौद्योगिकी के लिए धन्यवाद, नियामक इतना छोटा है कि इसे एक बटन के ट्रिगर में स्थापित किया जा सकता है।

एक गति नियामक को पावर बटन में बनाया गया है, जिसे सतह पर लाए गए पहिये का उपयोग करके नियंत्रित किया जा सकता है

इंजन की गति की दिशा को दो पदों वाले रिवर्सल स्विच द्वारा स्विच किया जाता है। एक दक्षिणावर्त आंदोलन (मुख्य मोड) से मेल खाती है। एक और शाफ्ट का वामावर्त आंदोलन है, जिसका उपयोग शिकंजा ढीला करते समय या जब एक ड्रिल जाम हो जाता है। एक नियम के रूप में, इलेक्ट्रिक ड्रिल के रिवर्स के लिए कनेक्शन आरेख, तंत्र पर ही दिखाया गया है।

डिवाइस बॉडी पर रिवर्स कनेक्शन आरेख दिखाया गया है।

पावर ग्रिड में शोर से विद्युत मोटर को ढालने और पीछे की ईएमएफ (इलेक्ट्रोमोटिव बल) को नम करने के लिए सर्किट के इनपुट भाग में ब्रश पर एक संधारित्र स्थापित किया जाता है। यह आमतौर पर पावर कॉर्ड प्रविष्टि के बगल में ड्रिल हैंडल के नीचे स्थित होता है।

कुछ मॉडलों में, आवृत्ति घटकों को चिकना करने के लिए प्रेरण के छल्ले स्थापित किए जाते हैं।

प्रेरित अंगूठी प्रेरित चुंबकीय क्षेत्र के कारण वर्तमान तरंग को सुचारू करती है

यांत्रिक भाग

विद्युत ड्रिल का कार्य काम करने वाले उपकरण को घुमाना है। इसके लिए, एक चक का उपयोग किया जाता है, जो कैम, क्विक-क्लैम्पिंग या शंक्वाकार हो सकता है।

कीलेस चक आपको कुंजी की आवश्यकता के बिना कुछ सेकंड में काम करने के उपकरण को बदलने की अनुमति देता है

इंजन से चक तक रोटेशन का सीधा प्रसारण एक reducer द्वारा किया जाता है। इसका मुख्य कार्य इलेक्ट्रिक मोटर की गति को कम करना है, क्योंकि उत्तरार्द्ध प्रति मिनट कई हज़ार क्रांतियों तक की गति विकसित करता है। कृमि-ग्रहीय तंत्र इसका मुकाबला करता है। इसके साथ ही गति में कमी के साथ, घूर्णी शक्ति में वृद्धि होती है। इसमें अभ्यास होते हैं, जिसमें क्रांतियों के एक चिकनी सेट के साथ, निश्चित गति को जोड़ा जाता है, आमतौर पर दो। गियरशिफ्ट के संचालन का सिद्धांत कार के गियरबॉक्स के समान है।

इलेक्ट्रिक ड्रिल के उन मॉडलों में जो एक चासलिंग फ़ंक्शन से सुसज्जित हैं, गियरबॉक्स में अतिरिक्त रूप से एक शाफ़्ट तंत्र शामिल है। इसकी मदद से, कारतूस के आगे-पीछे आंदोलन किया जाता है, जिसे एक प्रभाव तंत्र के रूप में माना जा सकता है। जब शाफ़्ट दांत कूदते हैं, तो कंपन होता है, जिसका उपयोग कंक्रीट, ईंट और पत्थर के साथ काम करते समय किया जाता है। इस मोड का उपयोग किए बिना लकड़ी और धातु भागों का प्रसंस्करण किया जाता है। शाफ़्ट शरीर पर स्थित एक विशेष बटन द्वारा सक्रिय होता है।

हथौड़ा द्वारा इंगित स्थिति के लिए विशेष स्विच को स्थानांतरित करके ड्रिल के प्रभाव मोड को चालू किया जाता है

वास्तव में, प्रभाव प्रणाली में काम कर रहे शाफ्ट पर घुड़सवार दो नालीदार सतहों के होते हैं। सामान्य मोड में, वे ड्रिलिंग प्रक्रिया में भाग नहीं लेते हैं, उन्हें एक वसंत द्वारा अलग किया जाता है। लेकिन जब, स्विच की कार्रवाई के तहत, वे एक दूसरे के खिलाफ स्पर्श और रगड़ते हैं, तो अतिरिक्त कंपन होता है। इसी समय, ड्रिल को इस तरह के काम के लिए डिज़ाइन किया जाना चाहिए - आमतौर पर एक प्रबलित अत्याधुनिक, विजयी टांका लगाने वाले उपकरण आदि का उपयोग किया जाता है ।

प्रभाव के साथ ड्रिलिंग करते समय, प्रबलित किनारे वाले विशेष ड्रिल का उपयोग किया जाता है

इलेक्ट्रिक ड्रिल की खराबी के लक्षण

हर इलेक्ट्रिक ड्रिल सिस्टम विफल हो सकता है। उनके मुख्य लक्षणों को जानकर एक खराबी के कारणों को निर्धारित करना संभव है।

यांत्रिक दोष

निम्नलिखित संकेत इंगित करते हैं कि समस्या यांत्रिक उपकरणों में से एक के साथ है:

• कारतूस का ठेला, इसे हाथ से मोड़ने में असमर्थता;
• काम के दौरान धातु खटखटाना और पीसना;
• मामले के अंदर प्लास्टिक की कमी;
• पहना-आउट बीयरिंगों की वृद्धि, कंपन में वृद्धि;
• प्रभाव तंत्र चालू नहीं होता है;
• कारतूस काम कर रहे शाफ्ट से उड़ जाता है।

यांत्रिकी की विफलता से समय-समय पर दिखाई देने वाली खराबी हो सकती है। आशा मत करो कि यह खुद को सही करेगा। जैसे ही किसी समस्या के पहले संकेत मिलते हैं, आपको काम करना बंद कर देना चाहिए और दोष को ठीक करना होगा। अन्यथा, मरम्मत की लागत में काफी वृद्धि होगी।

बिजली की खराबी के संकेत

विद्युत भाग में भी खराबी के अपने विशिष्ट लक्षण हैं:

• ड्रिल शुरू नहीं होती है, मोटर घूमती नहीं है;
• मोटर hums, लेकिन काम नहीं करता है;

• ब्रश जोर से चमकता है;

  

  ब्रश कलेक्टर के साथ घनिष्ठ संपर्क में हैं, खराबी की स्थिति में, वे जोरदार चिंगारी शुरू करते हैं

• गति नियामक काम नहीं करता है, क्रांतियां नहीं बदलती हैं;
• रिवर्स काम नहीं करता है, कारतूस केवल एक दिशा में घूमता है;
• इंजन अस्थिर चलता है, कभी-कभी तेज गति से टूट जाता है;
• सुलगाने वाले तारों की एक विशिष्ट गंध है;
• ड्रिल बॉडी गर्म हो जाती है।

DIY इलेक्ट्रिक ड्रिल की मरम्मत: समस्याओं और उनके समाधान का वर्णन

इलेक्ट्रिक ड्रिल की सभी खराबी आमतौर पर अनुचित संचालन, व्यक्तिगत घटकों के पहनने और उपकरण के तंत्र या कम गुणवत्ता वाले घटकों के उपयोग के कारण होती है। एक सही निदान करने के लिए, कुछ अनुभव और विद्युत मापने के उपकरणों की आवश्यकता होती है। नीचे हम सबसे आम समस्याओं को देखेंगे और उन्हें कैसे ठीक करेंगे।

आवश्यक उपकरण और सामग्री

एक इलेक्ट्रिक ड्रिल की स्वयं-मरम्मत के लिए, आपको तैयार होना चाहिए:

• विभिन्न आकारों और स्लॉट कॉन्फ़िगरेशन के फिलिप्स और फ्लैट स्क्रू ड्रायर्स का एक सेट;
• सरौता, चिमटी;

• मल्टीमीटर या वोल्टेज परीक्षक।

  

  एक इलेक्ट्रिक ड्रिल को इकट्ठा करने और इकट्ठा करने के लिए, आपको बिजली के पेचकश के एक सेट की आवश्यकता होगी

कुछ पुराने मॉडलों में नट-स्क्रू कनेक्शन का उपयोग किया गया था। इस मामले में, आपको अतिरिक्त रूप से ड्रिल बॉडी को अलग करने के लिए चाबियों के एक सेट की आवश्यकता होगी।

भागों के प्रतिस्थापन के लिए, यह याद रखना चाहिए कि आज केवल कारतूस सभी प्रकार के अभ्यासों के लिए सार्वभौमिक है। शेष स्पेयर पार्ट्स आमतौर पर मूल हैं। जब तक वे एक ही मॉडल के नहीं होंगे तब तक उन्हें एक ड्रिल से दूसरे ड्रिल में फिर से व्यवस्थित करना संभव नहीं होगा। प्रतिस्थापन के लिए, डिवाइस के संगत संशोधन के लिए निर्माता की सूची के अनुसार स्पेयर पार्ट्स खरीदना आवश्यक है।

मरम्मत एक अच्छी तरह से जलाया और हवादार क्षेत्र में बनाने की सिफारिश की जाती है, तालिका को अव्यवस्थित नहीं किया जाना चाहिए। यदि मेमोरी के लिए कोई आशा नहीं है, तो आप डिसएस्पेशन के चरणों का फोटो खींच सकते हैं और वायरिंग आरेख को स्केच कर सकते हैं। निराकरण शुरू करने से पहले, विद्युत नेटवर्क से टूल को डिस्कनेक्ट करना आवश्यक है ।

कैसे एक ड्रिल जुदा करने के लिए

ड्रिल बॉडी को अलग करने में कुछ मिनट लगते हैं। प्रक्रिया में 4-6 (मॉडल और ब्रांड के आधार पर) शिकंजा शामिल नहीं हैं। उसके बाद, शरीर को दो हिस्सों में विभाजित किया जाता है, जिसके बीच में इंजन और बाकी डिवाइस तंत्र स्थापित होते हैं। यदि आगे विघटन की आवश्यकता होती है, तो क्रमिक रूप से सभी उपलब्ध शिकंजा को हटा दिया जाता है और पावर कॉर्ड, "प्रारंभ" बटन, रिवर्स स्विच के फास्टनरों को छोड़ देता है। मोटर और गियरबॉक्स को आवास से हटा दिया जाता है।

सही डिस्चार्जिंग आवास कवर को हटाने के साथ शुरू होती है और गियरबॉक्स को हटाने के साथ समाप्त होती है

जब जुदा होते हैं, तो न केवल काम के अनुक्रम को याद रखना महत्वपूर्ण है, बल्कि तारों को एक दूसरे से जोड़ने वाले सटीक स्थान भी हैं।

वीडियो: एक इलेक्ट्रिक ड्रिल को कैसे अलग करना है

ड्रिल चालू या काम नहीं करेगा

यदि नेटवर्क से जुड़ी ड्रिल "स्टार्ट" बटन को दबाने पर काम नहीं करती है और साथ ही साथ जीवन के किसी भी लक्षण को नहीं दिखाती है, तो आपको निम्न नोड्स की जांच करने की आवश्यकता है।

1. बिजली का तार। सबसे पहले, केबल को ब्रेक या फ्रैक्चर के लिए नेत्रहीन रूप से निरीक्षण किया जाता है। यदि कोई नहीं पाया जाता है, तो दूसरा चरण एक मल्टीमीटर या जांच के साथ कॉर्ड की जांच करना है। इसके लिए, सुरक्षात्मक आवरण हटा दिया जाता है। कुछ मॉडलों में, पूरे कवर को हटा देना आवश्यक नहीं है - यह केवल हैंडल के प्लास्टिक संरक्षण को हटाने के लिए पर्याप्त है। कॉर्ड के संपर्कों तक पहुंच खुली होने के बाद, तार के अंत में वोल्टेज की उपस्थिति की जांच की जाती है। एक कामकाजी कॉर्ड पर, मल्टीमीटर 220 वी का एक वोल्टेज दिखाएगा। जांच पर, जब आप चरण कंडक्टर को छूते हैं, तो एक लाल बत्ती दिखाई देती है।

   

   केबल की अखंडता और एक मल्टीमीटर के साथ विद्युत सर्किट के कुछ हिस्सों में वोल्टेज की उपस्थिति की जांच करना अधिक सुविधाजनक है

2. यदि कॉर्ड अच्छी स्थिति में है, तो बटन और विद्युत मोटर पर वोल्टेज की एक क्रमिक जांच की जाती है।

3. अगला, संधारित्र के संचालन और रिवर्स स्विच की जांच की जाती है। एक निरीक्षण अक्सर निकट निरीक्षण पर पाया जा सकता है। क्षतिग्रस्त भाग रंग या आकार बदलता है। उदाहरण के लिए, बटन का प्लास्टिक का मामला, जिसके अंदर माइक्रोक्रिसिट स्थित है, अक्सर लंबे समय तक अधिभार के दौरान पिघला देता है। जब आवरण खोला जाता है, तो यह तुरंत आंख को पकड़ता है। मोटर वायरिंग में ब्रेकडाउन भी नग्न आंखों को दिखाई देते हैं - अक्सर विफलता का कारण केबल ब्रेक या इंटर-टर्न शॉर्ट सर्किट हैं। पहले जले हुए टर्मिनलों या संपर्कों, कंडक्टरों के टूटने या सिंटरिंग के साथ होता है। दूसरा एक अप्रिय गंध और वाइंडिंग्स पर नीले धब्बे हैं। क्षतिग्रस्त होने पर, संधारित्र विकृत हो सकता है और बैरल के आकार का हो सकता है।

   

   विद्युत तारों को डिस्कनेक्ट करने से ड्रिल की समाप्ति होती है

ड्रिल में दरार आती है, लेकिन चक घूमता नहीं है

यदि उपकरण एक हथौड़ा फ़ंक्शन से सुसज्जित है, तो रबट के दांतेदार सतहों को रगड़ने पर एक विशेषता दरार पैदा करता है। इसका कारण दोनों ही शाफ़्ट का टूटना हो सकता है, और कारतूस का ठेला, या बल्कि शाफ्ट, जिस पर यह तय हो गया है। समस्या को ठीक करने के लिए, आपको गियरबॉक्स तक पहुंच प्राप्त करने के लिए ड्रिल बॉडी को अलग करना होगा। एक सावधानीपूर्वक परीक्षा समस्या के कारण को स्पष्ट करने और सही निर्णय लेने में मदद करेगी। अक्सर ये लक्षण एक जब्त असर के साथ होते हैं।

ड्रिल, जिसे उच्च आर्द्रता और धूल की स्थिति में संचालित किया गया है, को समय-समय पर खोला जाना चाहिए और इंजन और बीयरिंग को धूल से साफ किया जाना चाहिए। इसके अलावा, धूल और चिप्स को हटाने के बाद असर को चिकनाई करना चाहिए। लेकिन मॉडरेशन में - चिकनाई की अधिकता छोटे मलबे के आसंजन में योगदान देती है और अंततः नुकसान पहुंचाती है।

निवारक रखरखाव के लिए, गियरबॉक्स को असंतुष्ट और चिकनाई होना चाहिए

पावर बटन काम नहीं करता है

"स्टार्ट" बटन ड्रिल के संचालन को नियंत्रित करता है। ट्रिगर खींचकर, इलेक्ट्रिक मोटर शुरू किया जाता है और इसके रोटेशन की गति को विनियमित किया जाता है। जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, ट्रिगर बटन की आंतरिक संरचना माइक्रोफिल्म पर मुद्रित एक triac (या thyristor) सर्किट है।

बटन में कई छोटे हिस्से होते हैं: 1-स्टार्ट कॉन्टैक्ट्स, 2-इंजन स्पीड कंट्रोलर, 3-इलेक्ट्रॉनिक सर्किट, 4-रोटेशन स्पीड कंट्रोल व्हील, बटन का 5-रिटर्न स्प्रिंग

घर पर इसे अलग करना और मरम्मत करना असंभव है। इसलिए, यदि क्षतिग्रस्त है, तो इसे पूरी तरह से बदल दिया गया है। बटन कनेक्शन आरेख को आमतौर पर एक चित्र के रूप में शरीर पर दिखाया जाता है।

यदि ड्रिल सर्किट संधारित्र का उपयोग नहीं करता है, तो सॉकेट से केवल दो तार और आंतरिक सर्किट के दो तार बटन से जुड़े होते हैं। अन्यथा, संधारित्र से अलग तार इसके लिए फिट होते हैं।

विद्युत सर्किट के प्रकार के आधार पर, बटन चार से छह तारों से फिट हो सकता है

वीडियो: ड्रिल बटन की जगह

सॉफ्ट स्टार्ट काम नहीं करता है

इलेक्ट्रिक मोटर की सॉफ्ट स्टार्ट सिस्टम टूल सर्किट में एक महत्वपूर्ण घटक है। सभी आधुनिक अभ्यास इस सुविधा से सुसज्जित हैं। इसके लिए धन्यवाद, इंजन का संसाधन बढ़ जाता है, मोटर में रगड़ वाले हिस्सों का पहनना काफी कम हो जाता है, और ड्रिल के साथ काम अधिक आरामदायक हो जाता है। नरम शुरुआत का मुख्य तत्व एक त्रिक है। यदि यह बाहर जलता है, तो फ़ंक्शन काम करना बंद कर देता है। समस्या का सबसे अच्छा समाधान पूरे बटन को बदलना है। लेकिन अगर यह संभव नहीं है, तो आप triac को बदल सकते हैं। ऐसा करने के लिए, आपको बटन को अलग करने की जरूरत है, बोर्ड से जले हुए हिस्से को हटा दें और एक नया स्थापित करें।

यदि नया बटन नहीं मिल रहा है, तो आप उस बोर्ड को हटा सकते हैं जो उसमें से सॉफ्ट स्टार्ट फंक्शन को नियंत्रित करता है और उसमें जले हुए ट्रायक को प्रतिस्थापित करता है

बटन को फिर से जोड़ने से पहले, इंटीरियर को अच्छी तरह से शुद्ध और साफ किया जाता है।

गति नियंत्रक काम नहीं करता है, इसकी संरचना और प्रतिस्थापन

सॉफ्ट स्टार्ट सिस्टम के अलावा, ड्रिल में एक मैनुअल स्पीड कंट्रोल सिस्टम है। पहिया, जिसकी मदद से गति को बदला जाता है, बटन पर या शरीर पर किसी अन्य स्थान पर स्थित हो सकता है। आधुनिक मॉडल एक इलेक्ट्रॉनिक डिवाइस में सॉफ्ट स्टार्ट फंक्शन और मैनुअल स्पीड कंट्रोल को जोड़ते हैं, जिसे ऊपर वर्णित किया गया था। गति को एक चर रोकनेवाला द्वारा नियंत्रित किया जाता है।

यदि गति नियंत्रण प्रणाली क्रम से बाहर है और प्रतिस्थापित नहीं किया जा सकता है, तो एक बाहरी उपकरण का उपयोग किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, पावर सर्किट ब्रेक में एक डिमर को शामिल करके। या सस्ती रेडियो घटकों से डिवाइस को स्वयं इकट्ठा करें।

इलेक्ट्रिक ड्रिल की गति को नियंत्रित करने के लिए सबसे सरल डिमर सस्ती और सस्ती रेडियो भागों से इकट्ठा किया जा सकता है

एक ड्रिल में ब्रश को बदलना

इलेक्ट्रिक मोटर मैनिफोल्ड में ग्रेफाइट ब्रश के प्रतिस्थापन की योजना बनाई जा सकती है या आपातकालीन हो सकती है। पहला विकल्प, निश्चित रूप से, बेहतर है। अत्यधिक पहने हुए ब्रश के उपयोग से रोटर पर कलेक्टर का तेजी से घिसाव होता है। इसके बाद मोटर बाहर जल सकती है। 40% से अधिक ब्रश का उत्पादन अनुसूचित प्रतिस्थापन के लिए एक संकेत है। जब सेवाक्षमता थ्रेसहोल्ड तक पहुँच जाती है, तो ब्रश चमकने लगते हैं, और स्पार्किंग इतनी तीव्रता से होती है कि शरीर गर्म हो जाता है। आप ऐसी अवस्था में कवायद नहीं ला सकते।

इलेक्ट्रिक ड्रिल के पुराने मॉडल में भी, ब्रश को बदलना, काफी सरल है: सुरक्षात्मक कवर को हटाने के तुरंत बाद उन तक पहुंच दिखाई देती है

विभिन्न मॉडलों में ब्रश को बदलने के लिए अलग-अलग तरीके हैं। लेकिन अधिकांश आधुनिक उपकरणों में, एक खिड़की को शरीर पर छोड़ दिया जाता है, जिसके माध्यम से सुरक्षात्मक आवरण को हटाने के बिना ब्रश बदल दिए जाते हैं।

वीडियो: एक इलेक्ट्रिक ड्रिल में ब्रश की जगह

ड्रिल रिवर्स स्विच काम नहीं करता है

नौसिखिए उपयोगकर्ता अक्सर गवर्नर और रिवर्स ड्रिल को भ्रमित करते हैं। हालांकि, ये दो अलग-अलग डिवाइस हैं। और यद्यपि वे कंधे से कंधा मिलाकर स्थित हैं, फिर भी वे अलग-अलग इमारतों में संलग्न हैं। रिवर्स का सिद्धांत (रोटर के आंदोलन की दिशा को बदलना) काफी सरल है। यदि आप इलेक्ट्रिक मोटर के ब्रश पर चरण और शून्य को बदलते हैं, तो रोटेशन की दिशा बदल जाएगी।

रिवर्स कंट्रोल तंत्र अक्सर बटन बॉडी के शीर्ष पर स्थित होता है

यदि रिवर्स काम नहीं करता है, तो आपको इसे ड्रिल से हटाने और प्लास्टिक के मामले को अलग करने की आवश्यकता है। वास्तव में, डिवाइस में एक साधारण संपर्क स्विच होता है, इसलिए वहां टूटने के लिए कुछ भी नहीं है। टूटे हुए स्विच लीवर या जले हुए तांबे के संपर्कों के रूप में केवल यांत्रिक क्षति हो सकती है। बाद के मामले में, टर्मिनलों को छीन लिया जाता है और डिवाइस कार्य करना जारी रखता है। प्लास्टिक को नुकसान पहुंचाना ज्यादा मुश्किल है। नया हिस्सा खरीदना और प्रतिस्थापन करना आसान है। रिवर्स कनेक्शन आरेख, एक नियम के रूप में, इसके शरीर पर दिखाया गया है। लेकिन याद रखना बेहतर है (या स्केच, फोटोग्राफ) मरम्मत प्रक्रिया के दौरान तारों की मूल व्यवस्था।

ड्रिल केवल एक दिशा में घूमती है

कभी-कभी ऐसा टूटना होता है - ड्रिल रिवर्स स्विच के "आदेश" का पालन नहीं करता है और रोटेशन की दिशा बदलने से इनकार करता है। डिवाइस के फ़ंक्शन को पुनर्स्थापित करने के लिए, आपको स्विच कवर को खोलने और आंतरिक तंत्र का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करने की आवश्यकता है। यदि डिवाइस में दो काम करने की स्थिति है, तो ठीक से उभरे हुए कागज के साथ सभी संपर्कों को साफ करना और टर्मिनलों की क्लैंपिंग की डिग्री की जांच करना आवश्यक है। यदि संपर्क पर्याप्त कठोर नहीं हैं, तो तांबे की प्लेटों को मोड़ें। संयोजन करने से पहले, धूल और अन्य संभावित मलबे से प्लास्टिक के बक्से के अंदर की सफाई करने की सिफारिश की जाती है।

असर प्रतिस्थापन

ऑपरेशन के दौरान ड्रिल के कूबड़ और कंपन के साथ यांत्रिक असर विफलता है। सुरक्षात्मक आवरण के अंदर मोटे अपघर्षक धूल या चिप्स के प्रवेश के कारण, साथ ही साथ ऑपरेशन के दौरान ओवरहीटिंग और भंडारण की स्थिति के साथ गैर-अनुपालन के कारण पहनने के कारण होता है। बियरिंग्स विशेष रूप से उच्च आर्द्रता के प्रति संवेदनशील हैं।

फैक्टरी असेंबली के दौरान, असर शाफ्ट पर दबाया जाता है

प्रतिस्थापन के लिए, आपको पूरी तरह से ड्रिल को अलग करना होगा, स्टेटर को डिस्कनेक्ट करना होगा और रोटर को निकालना होगा, जिस पर असर स्थापित है। जब कारखाने में इकट्ठा किया जाता है, तो इसे शाफ्ट अक्ष पर दबाया जाता है। अब आपको इसे हटाने की आवश्यकता है। सबसे सुरक्षित तरीका एक विशेष खींचने का उपयोग करना है, जिसके साथ असर विरूपण के बिना बंद हो जाता है। आप इसे वाइस में एंकर को पकड़कर बाहर निकाल सकते हैं, लेकिन यह बहुत सावधानी से किया जाना चाहिए। अजीब आंदोलन रोटर वाइंडिंग को नुकसान पहुंचा सकता है और फिर इसे पूरी तरह से बदलना या फिर से बदलना होगा।

रोटेशन शाफ्ट से असर को हटाने का सबसे आसान तरीका एक विशेष उपकरण का उपयोग करना है।

वीडियो: एक ड्रिल में एक असर की जगह

मल्टीमीटर के साथ ड्रिल आर्मेचर को कैसे जांचें और इसकी मरम्मत कैसे करें

यदि मोटर घूमता है, लेकिन चक बिल्कुल भी नहीं घूमती है, या बहुत धीमी गति से घूमती है, तो एक अच्छा मौका है कि मोटर आर्मेचर क्षतिग्रस्त हो। यह तब होता है जब मोटर ओवरहिट करता है, जब घुमावदार कंडक्टर पर इन्सुलेट वार्निश पिघलता है और एक मोड़-दर-मोड़ सर्किट सर्किट होता है। पूरी तरह से सही निदान करने के लिए, उपकरण आवरण को अलग करना और आर्मेचर वाइंडिंग और कलेक्टर तक पहुंच प्राप्त करना आवश्यक है। घुमावदार में छोरों का प्रतिरोध एक मल्टीमीटर के साथ श्रृंखला में मापा जाता है। ऐसा करने के लिए, डिवाइस की जांच आसन्न लैमेलस पर स्थापित की जाती है और ओममीटर के रीडिंग दर्ज किए जाते हैं। यदि किसी भी जोड़ी पर मान मानदंड से विचलित होता है, तो शॉर्ट सर्किट होता है।

एक मल्टीमीटर क्रमिक रूप से आसन्न लैमेलस के जोड़े को बाहर करता है

यदि पहले, आर्मेचर वाइंडिंग को नुकसान पहुंचाने की स्थिति में, कारीगरों को उन्हें अपने दम पर रिवाइंड करना पड़ता था, तो आज लगभग कोई भी ऐसा नहीं कर रहा है। खासकर जब बात घरेलू उपकरणों की हो। पावर टूल मार्केट में, यह काफी आसान है और वॉलेट को बहुत नुकसान पहुंचाए बिना, आप एक क्षतिग्रस्त हिस्से को खरीद सकते हैं और इसे स्वयं बदल सकते हैं। इसके अलावा, अपने आप को रिवाइंड करते समय गुणवत्ता की गारंटी देना मुश्किल है। हर कोई सभी मापदंडों का सामना नहीं कर सकता। ड्रिल जितना छोटा होता है, वाइंडिंग को रिवाइंड करना उतना ही मुश्किल होता है, क्योंकि इसके लिए विशेष उपकरण की आवश्यकता होती है।

वीडियो: एक कलेक्टर मोटर की आर्मेचर की जाँच

इलेक्ट्रिक ड्रिल के स्टेटर को कैसे रिंग करें

स्टेटर को एक समान तरीके से जांचा जाता है - एक मल्टीमीटर के साथ। लंगर की जांच करने की तुलना में, प्रक्रिया सरल और, तदनुसार, तेज है। दरअसल, स्टेटर में कम वाइंडिंग हैं - आमतौर पर 2 या 3 कॉइल।

यदि कॉइल में एक टूटने का पता चला है, तो इसे बदल दिया जाता है। घर पर पुरस्कृत करने का अभ्यास केवल "पागल हाथों" के शौकीनों और शौकीनों द्वारा ही किया जाता है। रिवाइंडिंग के लिए, आपको टांका लगाने वाले लोहे के रूप में उपकरण और कंडक्टर के सही बिछाने के लिए एक टेम्पलेट की आवश्यकता होती है।

वीडियो: घर पर इलेक्ट्रिक मोटर की आर्मेचर और स्टेटर की जांच कैसे करें

ड्रिल कम गति पर काम नहीं करता है (ड्रिल गति नहीं उठाता है और गर्म होता है)

इंजन की गति डिवाइस पर निर्भर करती है, जो ऊपर चर्चा की गई है, - इलेक्ट्रिक मोटर स्पीड गवर्नर। यदि ऑपरेशन के दौरान नियामक खराबी करता है, तो इंजन को तेज या धीमा चलाने के लिए कुछ भी नहीं किया जा सकता है। नियामक को बदलना एक अप्रिय स्थिति से बाहर निकलने का एकमात्र सही तरीका है।

ऐसे समय होते हैं जब गियरबॉक्स की गलती के कारण गति का उल्लंघन होता है। उदाहरण के लिए, एक भारी भरा हुआ ग्रहों का गियर घूर्णी गति को काफी कम कर सकता है, खासकर यदि धुरी के चारों ओर तेल-सूखे मलबे की एक बड़ी मात्रा "लिपटे" हो। कृमि गियर में टूटे बड़े गियर के दांत और गंदगी भी रोटर गति को नकारात्मक रूप से प्रभावित करते हैं। इस मामले में, इंजन ओवरलोड मोड में काम करेगा, और यह ओवरहिटिंग के साथ भरा हुआ है और, परिणामस्वरूप, इंटर-टर्न सर्किट। इसलिए, एक सरल निष्कर्ष खुद को बताता है। गियरबॉक्स, तंत्र के अन्य सभी घटकों की तरह, निवारक रखरखाव और सफाई के अधीन है। यह आमतौर पर हर दो साल में कम से कम एक बार निवारक रखरखाव करने की सिफारिश की जाती है, और हर साल गहन उपयोग के साथ।

हथौड़ा ड्रिल की जगह

यदि ड्रिल के हथौड़ा तंत्र के साथ समस्याएं उत्पन्न होती हैं, तो सबसे अच्छा समाधान पहने हुए शाफ़्ट गियर को बदलना है। शाफ़्ट तंत्र सीधे गियरबॉक्स से जुड़ा हुआ है, इसलिए इसे एक्सेस करने के लिए, आपको ड्रिल को पूरी तरह से अलग करना होगा। शाफ़्ट को पुनर्स्थापित करने का कोई अन्य तरीका अभी तक आविष्कार नहीं किया गया है। गियर को बदलने के बाद, आपको पुराने गियर से गियर के मामले को अच्छी तरह से साफ करना चाहिए, क्योंकि पिछले शाफ़्ट से धातु के चिप्स इसमें बने हुए थे। असेंबली के बाद नया ग्रीस जोड़ा जाता है, इसके ब्रांड को गियरबॉक्स की तकनीकी विशेषताओं के अनुरूप होना चाहिए।

वीडियो: हथौड़ा ड्रिल की मरम्मत

एक ड्रिल की खराबी की जांच करते समय, हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि विद्युत प्रवाह मानव स्वास्थ्य के लिए खतरनाक है। इसलिए, उपकरण के सुरक्षात्मक आवरण को खोलने से पहले, आउटलेट से पावर कॉर्ड को डिस्कनेक्ट करने की सलाह दी जाती है। वोल्टेज के तहत ड्रिल के संचालन की जांच करते समय, आपको मामले के पेंच बन्धन को कसकर कसने की आवश्यकता होती है। ऐसा करने में विफलता हाथ और चेहरे की चोटों के परिणामस्वरूप होगी।