बाइक + फ़ोटो और वीडियो पर पीछे और सामने के पटरी को कैसे समायोजित करें

2024 लेखक: Bailey Albertson | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 12:59

पहाड़ या शहर की बाइक पर गियर शिफ्टिंग कैसे सेट करें

पर्वत और शहर दोनों बाइक की सवारी करते समय स्पीड स्विच का सक्रिय रूप से उपयोग किया जाता है। बहुत कुछ उनकी गुणवत्ता के काम पर निर्भर करता है: साइकिलिंग का आनंद, सवारी की गुणवत्ता और यहां तक कि आपकी सुरक्षा भी। इस तंत्र की जाँच की जानी चाहिए और, यदि आवश्यक हो, तो प्रत्येक साइकलिंग सीजन से पहले सही ढंग से समायोजित किया जाना चाहिए।

सामग्री

• 1 गति स्विच को समायोजित करने के लिए कौन से भाग मदद करते हैं

• 2 गति परिवर्तन का तंत्र

  2.1 गति स्विच कैसे काम करता है - वीडियो

• 3 गियर शिफ्टिंग के प्रकार

  • 3.1 एक पर्वत बाइक पर आंतरिक गियर स्थानांतरण

  • 3.2 स्पीड बाइक पर बाहरी शिफ्टिंग

    3.2.1 साइकिल चेसिस डिजाइन, संचालन के सिद्धांत - वीडियो

  • ३.३ संयुक्त तंत्र

• 4 स्विच वर्गीकरण

  4.1 शिमैनो लाइन डिवाइसेस के बीच अंतर - वीडियो

• 5 स्विच की गुणवत्ता को क्या प्रभावित कर सकता है

  • 5.1 टूटी रस्सी
  • 5.2 टूटी रस्सी
  • 5.3 बाइक पर केबल बदलना - वीडियो
  • 5.4 समांतर चतुर्भुज के साथ समस्याएं
  • 5.5 मुर्गा झुकने या टूट गया
  • 5.6 स्विच का विरूपण
  • 5.7 बाइक के ट्रांसमिशन पार्ट्स को बदलना - वीडियो

• 6 कैसे पीछे derailleur समायोजित करने के लिए

  6.1 पीछे के डिरेल्लेयर की स्थापना - वीडियो

• 7 सामने पटरी से उतरना समायोजन

  • 7.1 तंत्र के सही संचालन की स्थापना

    7.1.1 सामने वाले को परेशान करना - वीडियो

• 8 मेरिडा से महिलाओं के लिए किसी भी बाइक पर गति कैसे स्विच करें

  8.1 सही ढंग से गति कैसे स्विच करें - वीडियो

गति स्विच को समायोजित करने के लिए कौन से भाग मदद करते हैं

मल्टी-स्पीड माउंटेन बाइक या सिटी बाइक में कई गियर और नई संभावनाएं होती हैं। चोटियों पर विजय प्राप्त करना, अनियमितताओं पर सवारी करना, यहां तक कि उस पर विभिन्न चालें करना बहुत आसान है। साइकिल चलाने का आनंद लेने के लिए, आपको गति स्विच को सही ढंग से सेट करने की आवश्यकता है।

जिन लोगों ने पहले अपने दम पर derailleur तंत्र का पता लगाने का फैसला किया, उन्हें पहले ट्रांसमिशन विवरण और उनके कार्यों से परिचित होना चाहिए।

आधुनिक साइकिलों की संरचना का ज्ञान गियर शिफ्टिंग को ठीक से स्थापित करने में मदद करता है

हम बाइक के प्रत्येक भाग पर विस्तार से ध्यान नहीं देंगे। आइए कुछ ऐसे तत्वों पर विचार करें जो ट्रांसमिशन बनाते हैं।

• सामने का पटरी से उतरने का सिलसिला चेनरीड को निर्देशित करने में मदद करता है। पैडल के पास फ्रेम पर जाता है;

• सिस्टम सामने वाले हिस्से का हिस्सा है। इसमें सितारे भी होते हैं, व्यास में भिन्न और दांतों की संख्या, जो विशेष बोल्ट के साथ कनेक्टिंग छड़ से जुड़ी होती हैं;

  

  पेडल क्षेत्र में सामने का पटरी है

• रियर डेरीलेयुर कैसेट ड्राइव स्प्रोकेट के ऊपर चेन को चलाने में मदद करता है। पीछे के पहिया क्षेत्र में स्थित;

• कैसेट / शाफ़्ट रियर डिरेलियर का हिस्सा है। कई तारों से मिलकर बनता है, व्यास में भिन्न और दांतों की संख्या। महंगी साइकिलों पर, कैसेट ड्रम से जुड़ा होता है। सस्ते में, ड्रम के बजाय एक शाफ़्ट है। उत्तरार्द्ध को पुराने बाइक मॉडल पर भी देखा जा सकता है;

  

  रियर डिरेल्लेर रियर व्हील पर स्थित है

• श्रृंखला - संचरण का हिस्सा, जिसे समय-समय पर विशेष तेलों के साथ चिकनाई और धोया जाना चाहिए;

  

  बाइक श्रृंखला ड्राइवट्रेन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है

• shifters (या shifters) - एक उपकरण जिसके साथ साइकिल चालक गियरशिफ्ट को नियंत्रित करता है। लीवर दबाने से केबल का तनाव बदल जाता है, जिसके परिणामस्वरूप गति बदल जाती है। यह स्टीयरिंग व्हील पर घुड़सवार, हैंडल के पास है। दाएं हैंडल पर शिफ्टर रियर डिरेलियर के लिए जिम्मेदार है, बाईं ओर - सामने के लिए। एक सही शिफ्टर के साथ साइकिल हैं;

  

  शिफ्टर्स हैंडलबार पर लगाए गए हैं और गियर शिफ्टिंग के लिए जिम्मेदार हैं

• केबल - वे हिस्से जो शिफ्टर्स को स्पीड स्विच से कनेक्ट करते हैं। एक गति से दूसरे में गुणवत्ता संक्रमण केबल के सही तनाव पर निर्भर करता है;

• शर्ट - एक कठोर ट्यूब जिसके माध्यम से एक केबल चलती है। फ्रेम के लिए संलग्न करता है।

  

  ट्रांसमिशन केबल शिफ्टर को डिरेलियर से जोड़ता है

गति परिवर्तन तंत्र

रियर और फ्रंट डिरेलियर का काम निम्नानुसार है: यदि केबल खींचा जाता है, तो डिरेलियर फ्रेम श्रृंखला को उच्च sprockets में ले जाता है। यदि, इसके विपरीत, केबल को कमजोर करता है, तो फ्रेम छोटे तारों पर श्रृंखला को फेंक देगा।

स्टीयरिंग व्हील पर स्थित शिफ्टर्स (सिक्कों) की मदद से गति को स्विच किया जाता है। रियर डिफ्लेलुर को सही शिफ्टर के साथ समायोजित किया गया है। इस प्रकार, श्रृंखला पीछे sprockets के बीच कूदता है। और सामने की ओर का पटरी बाईं ओर एक मज़दूर के साथ समायोज्य है। तो श्रृंखला जंजीरों के बीच कूदती है।

गति स्विच कैसे काम करता है - वीडियो

गियर शिफ्ट प्रकार

किसी भी समायोजन करने से पहले, यह निर्धारित करें कि आपकी बाइक किस प्रकार की गियर शिफ्ट है। स्विच के 3 मुख्य प्रकार हैं।

1. बाहरी स्विचिंग तंत्र।
2. आंतरिक स्विचिंग तंत्र।
3. संयुक्त प्रकार।

माउंटेन बाइक पर आंतरिक गियर स्थानांतरण

इस डिजाइन का आधार ग्रहीय झाड़ियों है। यह तंत्र कैसेट का उपयोग नहीं करता है। ट्रांसमिशन में केवल 2 स्टार शामिल हैं: फ्रंट और रियर। पूरा तंत्र भीतर छिपा है। आमतौर पर कोई भी फ्रंट डेलेलेरुर नहीं है।

गति स्विच के सभी तत्व शरीर में छिपे हुए हैं

यह तंत्र अक्सर सड़क बाइक, खुशी बाइक, तह साइकिल और शहर बाइक पर पाया जाता है। सिस्टम स्वयं पीछे वाले ग्रह केंद्र के अंदर स्थित है। इस प्रकार के शिफ्टर को पाया जा सकता है, उदाहरण के लिए, फॉरवर्ड सर्फ सिटी बाइक (3 गियर) पर।

एक स्पीड बाइक पर बाहरी शिफ्टिंग

बाहरी प्रकार अधिकांश बहु-गति साइकिलों से संबंधित है। इसका उपयोग पहाड़ और शहर के चलने वाले मॉडल दोनों पर किया जाता है। तंत्र गियर शिफ्टर्स और तारों से बना है जो कैसेट या सिस्टम बनाते हैं । पीछे और सामने के डिरेलिवर्स का उपयोग करके गति को बदल दिया जाता है।

बाहरी गियर शिफ्ट तत्व - डिरेलियर और कैसेट

इस प्रकार के गियर शिफ्टिंग को फॉरवर्ड डॉर्टमंड सिटी बाइक (7 स्पीड) और फॉरवर्ड एग्रिस माउंटेन बाइक (24 स्पीड) दोनों पर देखा जा सकता है। आप तंत्र की जांच करके इस स्विच को स्वयं को अनुकूलित कर सकते हैं।

साइकिल अंडरकारेज डिवाइस, ऑपरेशन के सिद्धांत - वीडियो

संयुक्त तंत्र

संयुक्त प्रकार बाहरी और आंतरिक तंत्र का एक संयोजन है। यह बाइक के रियर व्हील हब से जुड़ी है।

कॉम्बो डेरीलेलुर बाहरी और आंतरिक प्रकार की बाइक शिफ्टिंग का हाइब्रिड है।

यह तंत्र अत्यंत दुर्लभ है, क्योंकि इसने बाहरी और आंतरिक दोनों प्रकार के गियरशिफ्ट सिस्टम के सभी नकारात्मक पहलुओं को एकत्र किया है। यह केवल एक पेशेवर द्वारा कॉन्फ़िगर किया गया है।

वर्गीकरण स्विच करें

आधुनिक दुनिया में, कई कंपनियां हैं जो साइकिल के लिए उपकरण बनाती हैं। शिरानो (जापान) और श्रम (अमेरिका) जैसे निगमों द्वारा सर्वोत्तम गुणवत्ता वाले मॉडल बनाये जाते हैं, जो कि पटरी से उतरने वाली पूरी लाइनों का निर्माण करते हैं।

पेशेवरों के लिए उपकरण:

1. शिमानो XTR, Sram ESP 9.0 और Sram ESP X.0 मूल्य और गुणवत्ता में अग्रणी हैं। वे मुख्य रूप से प्रतियोगिता साइकिलों में उपयोग किए जाते हैं। वे कम निर्माण वजन की विशेषता है।
2. शिमैनो डेकोर xt, शिमैनो सेंट, शिमैनो स्लेक्स उसी श्रेणी में दूसरे स्थान पर रहा। 27 गियर के साथ साइकिल में उपयोग किया जाता है।
3. शिमैनो देवर एलएक्स, शिमैनो ड्यूरा-ऐस, शिमैनो होन - 3 स्थान। वे अधिकतम गति वाले उपकरणों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

स्पोर्ट्स बाइक लाइनें:

1. Sram ESP 7.0 और शिमैनो डोरे समान डिज़ाइन हैं। अत्यधिक टिकाऊ घटकों से बना और 24 गियर के लिए डिज़ाइन किया गया।
2. Sram ESP 4.0, Sram ESP 5.0, Shimano Nexave और Shimano alivio पेशेवर लाइन की तुलना में सस्ते हैं। वे 24 गति तक संभाल सकते हैं और बाइक मॉडल के दौरे के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

Sram ESP 7.0 derailleur को विशेष रूप से स्पोर्ट्स बाइक के लिए डिज़ाइन किया गया है

हॉबीस्ट स्विच लाइन:

1. श्रम ईएसपी 4.0, शिमानो C201, और शिमानो एसेरा को सस्ती एंट्री-लेवल हाइब्रिड और माउंटेन बाइक से बांधा गया है। 24 गियर्स तक समझे।
2. श्रम ईएसपी 3.0, शिमैनो नेक्सस, और शिमानो अल्टस टूरिंग, सिटी बाइक के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।
3. शिमैनो टूरनी एक शांत, चिकनी सवारी के लिए बनाया गया है। 21 गियर्स पाली।

एक ही कंपनी से अलग-अलग स्विच लाइनों के समायोजन और संचालन में कोई बुनियादी अंतर नहीं है। उदाहरण के लिए, अलग-अलग शिमैनो डेरेललेर समूह समान काम करते हैं और विनिमेय हैं। उदाहरण के लिए, नौ-स्पीड देवर, देवर एक्सटी, देवर एलएक्स, एक्सटीआर सिस्टम को आठ-स्पीड अलिवियो, अल्टस, एसेरा स्विच और इसके विपरीत के ड्राइव पर स्थापित किया जा सकता है।

शिमैनो लाइन डिवाइसेस के बीच अंतर - वीडियो

स्विच की गुणवत्ता को क्या प्रभावित कर सकता है

यह पता लगाना महत्वपूर्ण है कि समस्या का कारण क्या है।

तनी हुई रस्सी

इस दोष को शिफ्टर पर ड्रम द्वारा नियंत्रित किया जाता है।

1. जब चेन चुपचाप चलती है और कठिनाई के साथ बड़े तारों पर उछलती है, तो केबल खिंच जाती है। ड्रम को दक्षिणावर्त घुमाएं जब तक कि भाग वांछित स्थिति में न हो जाए।
2. मामले में जब श्रृंखला छोटे तारों पर नीचे नहीं जाना चाहती है, तो ड्रम को वामावर्त घुमाकर केबल को आराम दें।
3. गति स्विच के संचालन की जांच करें। यदि आवश्यक हो तो ड्रम को ट्विस्ट करें। समायोजित करें जब तक श्रृंखला सुचारू रूप से बाउंस न हो जाए।

टूटी हुई केबल

यदि भाग क्षतिग्रस्त है, तो इसे प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

1. बल्कहेड पर फिक्सिंग स्क्रू खोल दिया।
2. केबल को हटाने के लिए लीवर को इकट्ठा करें।
3. एक नया डालें, विशेष तेल के साथ इलाज करें।
4. इसे शर्ट के माध्यम से चलाएं और उन्हें वापस जगह पर रखें।
5. पटरी से उतरे नए केबल को सुरक्षित करें।

बाइक पर केबल बदलें - वीडियो

समानांतर चतुर्भुज वसंत की समस्याएं

रिटर्न वसंत के बेहतर संचालन के लिए, आपको इसे धोने की आवश्यकता है। फिर सफाई के बाद ग्रीस करें।

मुर्गा झुक गया या टूट गया

यदि रियर डिरेलियर का पैर तिरछा है, तो माउंट मुड़ा हुआ है। आप इस दोष को स्वयं ठीक कर सकते हैं।

1. एक हाथ से पैर को पकड़ें और दूसरे के साथ स्विच को पकड़ें।
2. ध्यान से, अचानक आंदोलनों के बिना, मुर्गा की स्थिति को संरेखित करें जब तक कि रियर फ्रेम स्तर न हो।

स्विच की विकृति

इस तरह के टूटने का एक सामान्य कारण साइकिल से एक झटका है। आमतौर पर पीछे के डिरेल्लेयर से पीड़ित होता है, सामने के डिलेरेलुर को मोड़ना बहुत मुश्किल होता है। एक टूटने के बाद, यह जांचने योग्य है कि कौन से हिस्से टूट गए हैं।

1. यदि यह एक फ्रेम है - भाग को संरेखित करें या बदलें।
2. यदि पेंच जो श्रृंखला तनाव या इस पेंच को सुरक्षित करने वाले सुराख़ को समायोजित करता है, तो यह भागों को बदलने के लिए बेहतर है। अन्यथा, गति बहुत खराब तरीके से स्विच होगी।

बाइक के ट्रांसमिशन पार्ट्स को बदलना - वीडियो

रियर डिरेलियर को कैसे समायोजित करें

रियर डेरीलेउर एक मशीन है जो चेन को रियर व्हील के एक sprocket से दूसरे में स्थानांतरित करता है। आज, उच्च गति साइकिल के विशाल बहुमत ऐसे स्विच से सुसज्जित हैं।

अधिकांश हाई-स्पीड बाइक रियर डिरेलियर से लैस हैं

पीछे के डिलेरेलूर में निम्नलिखित तत्व होते हैं।

1. स्विच फ्रेम। बाइक की गति की संख्या इसकी लंबाई पर निर्भर करती है।
2. दो रोलर्स जो श्रृंखला की दिशा के लिए जिम्मेदार हैं: गाइड और टेंशनर रोलर।
3. स्वयं तंत्र (समांतर चतुर्भुज)।
4. बन्धन बोल्ट।
5. लोअर गियर सीमक - पेंच चिह्नित एल।
6. शीर्ष गियर सीमक - शिलालेख एच के साथ पेंच।
7. केबल गाइड नाली।
8. टेंशनर समायोजन पेंच।

रियर डिरेलियर को सेट करना आवश्यक है यदि तंत्र क्रम से बाहर है, तो श्रृंखला आवश्यक तारों पर कूदती है, गति स्विच नहीं करती है, एक पीस या ज़ोर से आवाज़ सुनी जाती है। आप तंत्र को कॉन्फ़िगर कर सकते हैं और इसके कार्य को स्वयं डिबग कर सकते हैं। आपको फिलिप्स पेचकश और # 5 एलन कुंजी की आवश्यकता होगी।

सबसे पहले, सुनिश्चित करें कि derailleur खड़ी और बाइक के समानांतर है। यदि सब कुछ क्रम में है, तो आप सेटअप पर आगे बढ़ सकते हैं। सुविधा के लिए, बाइक को उल्टा घुमाएं, इसे काठी और हैंडलबार पर रखें, इससे स्विच खुद को और एडजस्ट होने वाले स्टॉक्स तक पहुंच मिलेगी।

1. सबसे पहले, श्रृंखला को सबसे छोटे स्प्रॉकेट तक कम करें। बाइक के दाहिने हैंडलबार पर शिफ्टर के साथ ऐसा करें, जो रियर डिरेलियर के लिए जिम्मेदार है।

   

   श्रृंखला को कम करने के लिए सही शिफ्टर का उपयोग करें

2. केबल को पकड़े हुए पेंच को ढीला करें। यह स्विच को अनलॉक करने के लिए किया जाता है।

   

   केबल को पकड़े हुए पेंच को ढीला करें

3. एक पेचकश तैयार करें और लैटिन अक्षर एन के साथ पेंच ढूंढें।

   

   पेंच एच शीर्ष गियर को सीमित करता है

4. स्विच को स्थानांतरित करें ताकि sprockets जिस पर चेन झूठ (कैसेट पर एक सितारा, स्विच पर दो सितारे) एक ही विमान में हों, यानी वे एक पंक्ति बनाते हैं।

   

   सभी 3 सितारों को एक ही विमान में लेटना चाहिए

5. अपने हाथ से केबल लें। इसे जितना संभव हो उतना बाहर निकाला जाना चाहिए और स्क्रू को कसने से तय किया जाना चाहिए।

   

   हम हाथ से केबल खींचते हैं और स्क्रू को ठीक करते हैं

6. जांचें कि क्या स्विच ठीक से काम कर रहा है। यदि यह बड़े तारों पर अच्छी तरह से नहीं जाता है, तो केबल को खींचते समय अंगूठे के वामावर्त को चालू करें।

   

   मेमने को घुमाकर केबल के तनाव को समायोजित करें

7. अब शिफ्टर्स का उपयोग करके चेन को सबसे छोटे स्टार में ले जाएं।

8. लैटिन अक्षर एल के साथ पेंच का पता लगाएं।

   

   स्विच स्थिति को समायोजित करना

9. पटरी की स्थिति को बदलें ताकि कैसेट में सबसे बड़ा sprocket उसी विमान में हो जो पटरी के पैर के साथ हो, जिसके साथ एक सीधी रेखा बने।

   

   फ्रेम तक समायोजित करें और सबसे बड़ा सितारा एक पंक्ति बनाता है

रियर डेरेल्लूर सेटिंग - वीडियो

सामने पटरी से उतरना समायोजन

फ्रंट डिरेल्लेर रियर डिरेलियर की तुलना में कम आम है। इस उपकरण के साथ साइकिलें सस्ती हैं। सामने के डिरेल्लेयर श्रृंखला को सिस्टम के तारों तक ले जाते हैं। अगल-बगल से निकलकर वह चेन को अगले तारे की ओर धकेलता है।

सामने पटरी से उतरने वाला उपकरण

सामने पटरी से उतरने वाला उपकरण।

1. स्विच फ्रेम। एक श्रृंखला इसके माध्यम से गुजरती है, गति स्विच करते समय यह मुख्य तत्व है। यह सामने वाले सितारों के सामने की तरफ बढ़ता है।
2. समांतर चतुर्भुज - सीधे तंत्र (गति स्विच)। जिसमें एक वसंत भी शामिल है।
3. फ्रेम करने के लिए बन्धन।
4. ऊपरी स्टॉप एल।
5. लोअर स्टॉप एच।
6. केबल को बन्धन।

सामने के डिलेलुर के साथ मुख्य समस्या यह है कि चेन ड्राइविंग करते समय फ्रेम को हिट करती है। आप इस समस्या को स्वयं ठीक कर सकते हैं।

तंत्र के सही संचालन की स्थापना

1. पहले आपको सबसे छोटे स्टार को सामने रखने की जरूरत है, और सबसे पीछे। ऐसा करने के लिए, शिफ्टर को दबाते हुए पैडल को घुमाएं।

2. केबल पकड़े पेंच को कम करने के लिए # 5 एलन कुंजी का उपयोग करें।

   

   केबल को पकड़े हुए पेंच को कम करना

3. एक पेचकश ले लो, पेंच एल को ढूंढें। फ्रेम को स्थानांतरित करें ताकि इसके आंतरिक भाग से श्रृंखला तक की दूरी लगभग 4 मिमी हो।

   

   हम फ्रेम की सही स्थिति को समायोजित करते हैं, इसके लिए हम स्क्रू एल को चालू करते हैं

4. केबल को रीटेट करें। ऐसा करने के लिए, इसे अपनी उंगलियों के साथ कस लें और उस पेंच को कस लें जो केबल के खिलाफ दबाता है।

   

   अपने हाथ से केबल को पकड़ो और स्क्रू को ठीक करें

5. अब आपको दूसरे स्टार को समायोजित करने की आवश्यकता है। सबसे पहले, रियर डिरेलियर पर सबसे छोटा स्प्रोकेट रखें, और सामने वाला स्प्रोकेट पुराने के ऊपर रखें।

6. देखें कि क्या श्रृंखला फ्रेम के बाहर छू रही है। यदि समस्या बनी रहती है, तो बाएं शिफ्टर पर केबल को अंगूठे से कस लें। जब तक श्रृंखला वांछित स्थिति में न आ जाए, तब तक इसे पलट दें। फ्रेम से इसकी दूरी लगभग 3 मिमी होनी चाहिए।

   

   हम भेड़ के बच्चे को वामावर्त मोड़कर केबल को खींचते हैं

7. तीसरे तारे की ओर चलें। यदि श्रृंखला फ्रेम को छूती है, तो स्क्रू एच को समायोजित करने के लिए एक पेचकश का उपयोग करें। फ्रेम को बाहर की ओर ले जाकर अंतराल को बढ़ाना आवश्यक है।

   

   हम फ्रेम को स्क्रू एच के साथ समायोजित करते हैं

समस्या निवारण मोर्चा डेरालेउलुर - वीडियो

मेरिडा से महिलाओं के लिए किसी भी बाइक पर गियर कैसे बदलें

आसानी से और आराम से सवारी करने के लिए, कम प्रयास करते समय, आपको गियर को सही ढंग से स्विच करने की आवश्यकता होती है।

1. जब आप गियर्स बदलते समय बाहरी आवाज़ सुनते हैं, तो ट्रांसमिशन ने काम नहीं किया है। आपको शिफ्टर के लीवर को निचोड़ने की जरूरत है।
2. यदि आप शीर्ष पर विजय प्राप्त करने का निर्णय लेते हैं, तो रियर डिरेलियर का उपयोग करें।
3. इससे पहले कि आप ऊंची जमीन पर चढ़ना शुरू करें, गियर्स बदलना बेहतर है।
4. चाल पर गियर बदलें और एक ही बार में कई सितारों पर न कूदें।
5. गति बदलते समय पेडल दबाव जारी करें। यह आसानी से और सही ढंग से स्विच करेगा।

गति को सही ढंग से कैसे स्विच करें - वीडियो

प्रत्येक साइकलिंग सीजन से पहले डिरेल्लेयर रखरखाव करने से ट्रांसमिशन की समस्याएं कम हो जाएंगी। यह बहुत अप्रिय है जब तंत्र रास्ते में विफल हो जाता है। और यहां तक कि एक शुरुआत में गति स्विच को स्वयं स्थापित करना और समस्या निवारण करना आसान है।